Икарус 250-59 Аполло v26.07.21 (1.41.x)
Размер:
206.49 Мб
Высокопольный междугородний автобус родом из Венгрии. Производился с с 1968 по 1996 год. Один из самых "долгоиграющих" автобусов в мире. В ЕТС 2 получил отличную модель и свою физику.
Особенности мода
- Автономный автобус Ikarus 250 Apollo
- Покупается в салонах Ивеко
- Свой двигатель
- Свои колеса
- Тюнинг снаружи и внутри
- Набор скинов
- Шаблон для создания скинов в архиве
- Работает на версии 1.39.x.
Дополнительные моды:
-
ikarus_250_59_wheel_turnover (ставить выше основного мода)
Это дополнение на любителя увеличивает обороты руля. 2,5 оборота в каждую сторону как выпускалось с завода Ikarus. Управление становится более плавным те кто управляет мышкой или игровым рулём. Отключив этот мод - обороты руля будут взяты с оригинального мода (1,5 об.) -
ikarus_font_RUS (ставить выше основного мода)
Мод добавляет русский шрифт для табличек при их активации.
(Печатать на английской раскладки русскими буквами на клавиатуре. Часть русских букв перенесены на цифры) -
Для успешной работы мода, рекомендуется файл ikarus_250_59_2021.1.39_beta ставить высокий приоритет!
Мод тестировался на дефолтной карте ETS2.
Звук.
- Звук обновлен программой FMOD.
- Каждый двигатель имеет свой характерный звук.
-
В настройках звука, бегунок выхлопа реагирует на следующие эффекты:
D2156 HM6U - 192 лс - "open pipe"
D2356 HM6U - 205 лс – "transmission sound"
D2156 HM6UT - 220 лс - "transmission sound"
D2356 HM6UT - 230 лс - "open pipe2"
D10 UTSLL 190 E1 - 260 лс - "open pipe3"
D10 UTSLL 206 E1 - 280 лс - "open pipe3"
D10 TLL 235 E2 - 320 лс - "open pipe3" - Проработан звук моста. Работа моста стала реалистичной в нагрузке и холостом ходе.
- Звук открытия/закрытия передней двери.
- Свои звуки кнопок/стиков, передачи, шумы.
- Новый более реалистичный звук "enginebrake" (спасибо за сэмплы Kapitan Kriechbaum)
- Работы со звуком продолжаются...
- Сборка составленная у дилера является заводской сборкой Икаруса 250.59.(см. характеристику автобуса)
-
Все узлы (двигателя, трансмиссии, мосты) - являются оригинальными деталями других моделей икаруса двухсотой серии. И собраны согласно их техническим характеристакам из собранной
литературы
Описание от авторов:
Недостатки:
-
Для пассажирских перевозок - любителям автоматического управления трансмиссией использовать двигатель "D10 TLL 235 E2 - 320 лс"
Из-за особой физики SCS, на слабых двигателях автоматическое управление трансмиссией - невозможна.
Авторы приступили к разработке собственных пассажиров! - В связи с анимацией двери все покраски перенесены в раздел «кузов», так же отсутствует возможность окрасить в пользовательский цвет. Надеемся что это временное решение, и в дальнейшем адаптация нам позволит вернуть всё на свои места.
-
При открывании двери или форточки в дождливую погоду – капли дождя остаются на том же месте. Не переходят вместе с элементом.
(Кто может помочь по данным проблемам - писать авторам Жека Лунёв, Кодола Александр)
Авторы: KanSky, Гоша Мотор, Виталик Красильников, Вячеслав Александрович, Сергей Виноградов, losevo58, serega22
Авторы обновления: Snare85(Жека Лунёв), Кодола Александр
комментариев нет